一本2.4公斤重，5公分厚，150万字，耗时730天，一只手无法托起的法律专业从书。此书出自我的同事之手。

　　1999年深秋，寒霜染白大地，浓雾笼罩江城，久盼多日的转业安置通知书到了，一大早我骑自行车前往京汉铁路边，管辖长江流域，2600公里，七省一市的武汉海事法院报到。政治部陈科长接待了我，上班玲声一响，政治部陈科长带我熟悉环境，与领导同事见面，一个个办公室转，当来到四楼一间大办公室时，中间一个办公桌前一个与我年龄相仿的小伙，见我俩进来，立马拽掉手中的香烟站了起来，他中等偏高的身材，长着一张方方的“国“字脸，浓眉大眼，微笑起来鼻翼稍稍皱起，露出一口白牙。

　　陈科长介绍说:“他叫潘绍龙，从事海事审判多年”。“欢迎加入我们这支队伍“！潘绍龙声音如此宏亮。我回答:“谢谢您！以后多多照。“我听口音，潘是江夏人，我有同批战友均在江夏，我闷在心里想，我们，同乡，将来多与他交往。初来乍到，陌生的环境，从未接融的领域，专业也不对口，我顿感压力山大。中午休息我主动与潘法官交流。与他接触便觉得他精力充沛，思维敏捷，感情丰富，专业知识丰盈。

　　潘绍龙非常健谈，给我介绍说:“高中毕业，填志愿时，没与父母商量，就毫不犹豫地填了重庆河运学校并选择了船舶驾驶专业，当时就两个理由:第一，重庆山城，雾都，想去看看，尝尝麻辣烫。第二:驾驶看钢铁巨轮，在波峰浪谷中纵横驰骋多气派。河校毕业后，大家都已知道船员工作的辛苦，于是许多同学想尽办法选择了留校或在机关工作，但是我仍是没犹豫就选择了上船工作，并且在川江的船上工作。若不是视力原因，我肯定能够成为川江上一位称职的船长，因为我有着一股不服输的劲头，为掌好舵，别一人只掌四小时的舵，我却可以掌六个小时、七个小时，甚至八个小时。有耕耘就有收获。记得那年枯水天，船上举行掌舵比赛，最终我以下水过柴盘子只用了7度的舵角夺得第一名。那股子得意忘形劲至今仍感染着我。后在武汉长江轮船公司“江汉50号”轮任驾驶员，1989年调入武汉海事法院，告别了颠簸中的甲板，远离了紧张得让人窒息的驾驶台，驾驶船舶时那种让人热血沸腾的感觉慢慢地变得淡漠，变得遥远。从书记员干起，干到重庆法庭长，研究室主任，海事审判庭长”。进步神速，我由衷教佩不己。

　　2000年春节前夕，潘绍龙回到江夏参加同学聚会时，一同学向他打听，说“有一战友，也是部队的首长，刚刚转业到海事法院，你认识不？叫廖生斌，潘说:“认识，为人不错，工作热情，能干，文笔也很好，新闻稿写的很好，现在提拨为我们院长办公室主任”。

　　当时我战友就打电话给我，我十分高兴。我与潘的关系又进了一步，会议座席排位，两人名字挨在一起，交流的机会甚多。这也许是缘分。

　　通过近二十年的接触，彼此十分了解，他审理了几千件海事、海商案件，极为典型的4.26船舶浪损赔偿案，我记得最消楚，我在《中国水运报》  头版刊发了新闻报道。                

       2001年4月26日，一艘塞浦路斯籍货轮在长江水道航行时激起巨浪，将一小机船击沉，造成机船3名船员遇难。

　　浪损案件常常被称为“没有痕迹”案件，潘绍龙翻阅大量资料，根据中方目击者证言，海事处调查报告进行审理，外籍货轮最终赔偿死难者家属50万元。

　　潘绍龙审判之余，撰写了大量海事、海商论文和案例。        

        2003 年出版专著《内河海事法律实务》，2011年出版了《内河海商法律实务》，填补了我国内河海事海商理论研究空白。业余时间从事文学创作。先后在《海员文艺》、《长江文艺》、《芳草》等期刊发表中短篇小说30余篇，己出版长篇小说《鲁湖烟云》，以出生在鲁湖岸边的曾繁卿为主线，讲述了曾繁卿自幼好学，外出求学与家人日渐失去联系，多年后，他负伤归来，成为一名教书先生。正值抗日战争时期，曾繁卿团结一切可以团结的力量，与日本侵略者展开殊死搏斗。然而他为什么这样做，他多年在外经历了什么，曾繁卿的身份如终是一个迷。最终因一次失误，曾繁卿付出了生命。才道出了曾繁卿的真实身份，该书故事情节波澜起伏。

　　同事潘绍龙还从身边的历史故事与传说写起，将九头鸟神话，武昌鱼典故，洪山菜苔来由、黄鹤楼传说、古琴台历史故事等等，都被他写进了中篇小说《悠悠法泗洲》中。他还将当地的许多民间故事、神话传奇、抗日剿匪、联共，抗美援朝的人和事移植到了63万字的长篇小说《回家的路》里。该小说以一个普通士兵的视角，反映在中华民族面临生死存亡的危难时刻，无数中国军人为了国家利益和民族利益，视死如归，浴血奋战的战斗历程，在那个充满血与火的峥嵘岁月，主人公虽然身处不同的历史环境，遭遇无数的生死磨难，但其追求战胜敌人，实现国家强大，渴望落叶归根的梦想，始终未曾泯灭，并且通过自身的执着和牺牲，最终迎来国家富强人民安宁，亲人团聚的美好明天。此书在网上走红，日阅读量近十万人次。

　　近日潘绍龙与武汉大学出版社签定了出版《內河船舶碰撞法律概论》一书的合同，全书共903页，今年年底与读者见面，为海事审判提供了实践范本和理论支撑。为长江经济带建没贡献了智慧和力量。

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