据外媒报道，英国于近日公布了经修订的临时关税制度，如果英国最终无协议脱欧，该协定将生效，按商品价值计算，英国进口总额的88％将有资格获得免关税待遇。

本次关税优惠政策将持续长达12个月，意图在保护国内生产商的同时，为消费者降低消费压力。英国政府表示在新的“特殊审查程序”下，如果有必要，英国可能会随时对该制度进行再次修改。

为了对无协议脱欧提前做出准备，英国政府曾于今年3月发布了一份长达1477页的英国临时关税计划，而这次就是对此前临时关税制度进行了修订。

此次修订后的制度听取了各行业的反馈意见，降低了卡车和服装产品的关税，还调整了生物乙醇燃料税，以保持对英国燃料生产商的支持，这对维护国家关键基础设施运作至关重要。另外，英国政府还为汽车制造商和农民保留了一些保护措施，然而其他许多行业仍将面临来自国外的廉价竞争。

英国贸易政策大臣康纳·伯恩斯（Conor Burns）表示：“英国是一个自由贸易的国家，英国企业处于开放、自由贸易的环境中竞争处于有利地位。”

英国和欧盟在仅剩的半个月时间内能达成协议吗？

货物通关、运输、港口拥堵将承载压力

距英国即将离开欧盟的最后期限仅剩15天，目前双方尚未达成协议，英国首相鲍里斯·约翰逊的政府正在为可能出现的谈判破裂与无协议脱欧做准备。如何保障脱欧之后的商品顺畅流通？货主、货代们或将因此面临关税变动、冗长的通关程序、运输拥堵等问题。

英国脱欧意味着英国将不再受欧盟与外国之间的贸易协定的约束，也将不享有与欧盟成员国之间的任何适用的贸易协定。而如果没有其它双边贸易协定，英国与这些国家之间的贸易，将遵循世界贸易组织(WTO)的一般规则，这将影响通关流程、关税以及和货物运输有关的许多其他环节，最终影响物流。日前马士基和海洋网联（ONE）一些船公司发布了紧急通知，提醒客户做好英国脱欧的准备。英国脱欧不仅对通关有直接影响，还将给英国港口带来压力。脱欧后卡车运输受限、运输能力将大大缩减，导致公路运输价格上涨。同时港口担心集装箱滞留时间过长会造成日益拥挤，以及是否会有足够的海关人员来应对检查的增加。